轨道铺设
核心操作:点击屏幕选择轨道类型(直线/弯道/高架/分叉),通过方向箭头调整铺设方向。轨道会自动吸附到现有路网,实现无缝连接。
关键技巧:初期优先构建环形路线避免堵车;复杂交叉口预留足够长度,避免高速列车因转弯半径不足脱轨。
设施与装饰
点击背景添加车站、隧道、建筑物或树木,提升场景真实感。车站需连接至轨道主线,隧道用于穿越山地地形。
列车放置与运行
铁路建成后,点击“放置列车”按钮选择车型,可设置运行方向。启动前通过“交叉按钮”预调岔道方向,避免运行时冲突。
双轨与侧线建设
平行铺设双轨提升运力,并在车站附近、路线中段增设侧线,减少列车等待时间。双轨末端需用渡线连接,长渡线可保障高速列车平稳转向。
信号系统使用
规则:信号灯置于岔道或危险点前方(非后方),防止列车堵塞路线。
复线布局:每条轨道单向行驶,仅需在行驶方向设置信号灯(路径信号机制)。避免在正线随意设置信号,可能导致死锁。
枢纽与分流设计
大型枢纽采用“Y形”或“三角形”岔道,方便列车调头。繁忙路段用高架轨道分层疏解车流1。
资源收集与升级
连接城市、村庄及资源点(煤矿、油田)获取金币。优先升级铁轨长度和列车速度,再逐步优化弯道半径以提升效率。
运输技巧:短途货运用低速列车,长途客运选高速子弹头列车。多车厢列车需平衡载重,避免爬坡动力不足。
避免事故
超速是脱轨主因:密切关注限速标识(ATC系统自动控速,ATS系统超速则强制停车扣分10)。山区路段提前降速,制动时优先用“列车制动闸”(均匀减速),慎用紧急制动(EB档)。
精准停站方法
220-60法则:进站前220米保持60km/h,切换B5档制动。后续微调:
100米处速度应为35-40km/h(过快升B7,过慢切空档再回B5);
速度16km/h时距离站台20米(距离过大切空档,过小保持B5)。
停准位置(±0.5米内)可获时间奖励。
节能驾驶
利用坡度惯性:下坡切空档滑行加速,上坡提前切P档保持动力。内燃机车多用“动力制动闸”(动能回收),减少机械磨损。