变型方圆体系列

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马牌轮胎怎么样？

马牌轮胎，又称大陆轮胎，是一个来自德国的品牌，和米其林都属于世界六大轮胎品牌之一，而为什么说除了米其林以外马上就会想到马牌呢，因为米其林其实文明的就是舒适和静音，性能更多的还是在一些高端产品上才会使用，而马牌的话，最大最大的一个特性，也同样是静音舒适，而且在这方面，它甚至超越了米其林，不过马牌也有舒适静音型轮胎的一个共同的缺点，那就是耐磨性相对也比较一般。

而马牌的轮胎系列也和米其林大致相同，主要分为舒适性的，性能型的和越野轮胎，其中舒适系列根据轮胎花纹的不同分为5个系列，有ContiEcoContact 3、ContiPremiumContact 、ContiPremiunContact 2（CPC2）、ContiComfortContact CC5(CC5)、ContiMaxContact MC5(MC5)，其中ContiEcoContact 3主打制动性能，在干湿路面上的刹车成绩都比较出色，而ContiPremiumContact系列的制动性能更加的优秀，ContiPremiunContact2则是它的升级系列，属于中高端车型上的短制动系列轮胎。

但目前市面上比较常见的也就是CC5、MC5和CPC2系列，他们都带有3D主动降噪系数，简单解释就是利用轮胎的共振和花纹之间的沟槽，让轮胎产生的噪音互相抵消而达到降噪的效果，其中CPC2系列除了静音舒适以外，在操控和制动性能方面也都比较出色，有着很好的牵引力指数和生热指数，缺点就在于耐磨指数较为一般，这也是这类舒适静音轮胎的一个通病吧。

从速度级别和轮毂尺寸来看，其实CPC2的适应性还是很出色的，CC5更多的还是应用在一些紧凑型车上为主，耐磨指数相对也要好一些，不过马牌也发布了CC5的新一代产品CC6，它在轮胎上加入了消音舱的设计，并且在纵向的沟槽中还加入了圆形的变频降噪器，以及花纹的变节距设计，起到扰乱和消除噪音的效果，相比CC5更加舒适也更加的耐用，磨耗指数升级到了380，并且适用轮毂直径14-18寸，胎宽175-255，扁平比45-70之间，适应范围变得更广，也是马牌目前主打的一款产品之一。值得一提的是，MC5系列其实是属于运动系列，只是它的舒适静音效果同样很出色，在CC6出现之前，它应该是这个系列中综合性能最强的了，当然价位确实也要更贵。

不过马牌在后期又推出了一款UltraContact UC6的轮胎，它的定位介于CC6与MC5之间，它的整体性能更加的均衡，是专门针对中国市场推出的产品，它通过钻石切割工艺和混合橡胶配方以及3D主动降噪技术，让它既满足舒适、操控的需求，又非常耐磨，确实是挺适应中国路况的。

悟饭小编

朗逸和速腾哪个好？

大众在国内的影响力毋庸置疑，而旗下车型也不乏热卖的代表。在消费者最常见的10来万预算中朗逸算得上是最具知名度的车型，而与其价位有一定重合的则是兄弟速腾。不管是品牌还是使用属性两者都有很高的相似度，那速腾和朗逸该如何选?我想这是很多人疑惑的问题。

朗逸热度最高的车型是1.6L自动舒适版，速腾也同样具备这一车款，只是从价格层面来说，速腾要比朗逸贵了不少。那这多出的1万多元消费者究竟值不值得出?我们不妨做一次对比，看看速腾和朗逸哪个更好。

外观：一样的大众风格，不一样的细节设计
首先从第一印象来看，两者给人的感觉都比较沉稳大气，毕竟同为大众车型都继承了家族化的风格。不过如果你细细研究两者还是有很大的不同之处，朗逸的线条会更多样，尤其是引擎盖上的四条折线，再加上更宽大的格栅以及大灯设计，让它看起来较为硬朗;而速腾整体给人会更加圆润，细节点也没朗逸的丰富。但至于你喜欢哪种设计，就是见仁见智的事了。

再看外观配置，两者的轮胎规格都是一样的，均为16英寸轮毂;而且都配备了转向辅助灯等功能，不过朗逸的配置还是更有看点，首先比速腾多出了防紫外线/隔热玻璃，而且也装备了前后倒车雷达辅助，人性化方面会更为突出。

内饰：功能布局统一，用料都很出色
两者在内饰设计上是有些差异的，朗逸的更为整齐，而速腾的中控台则采用了不规则形状布局。尽管如此，在功能分布上它们都很相似，而且都采用了平底式真皮多功能方向盘以及双炮筒式仪表盘，为内饰增色不少。

值得一提的是无论朗逸还是速腾在用料以及做工上都体现出了大众严谨且精致的调性，这点在同级别车型中确实有口皆碑，这也是为什么很多消费者都愿意为大众车型买单的重要原因。

其次在内装配置对比上，两车的基础配置都很高，安全方面都配备了前排4安全气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助等功能。

而在舒适性配置上，真皮座椅、电动天窗、定速巡航、无钥匙启动、后视镜加热等功能都不缺。不同之处在于朗逸配备了空气过滤系统，而速腾则多出了后排出风口。

从整体配置上可以看到两者的配置是拉不开距离的，在满足消费者日常需求上都给出了不错的诚意分数。现在最大的问题在于速腾多出的1万多元仍然难以体现其优势之处，不知道空间以及动力方面能不能扳回一城?

动力：一样的动力系统，不一样的表现
两车均配备大众EA211系列1.6L发动机，最大功率110马力，与之匹配的是6速手自一体变速箱。这套动力总成已经非常成熟，虽然说不上动力强劲，但也不会给你孱弱的感觉。再加上变速箱调校得很出色，平顺度以及油门响应性都算得上是同级别佼佼者。

尽管是同一套动力系统，但在两车上的表现是不太一样的，最大的原因就是车身自重的问题，朗逸1245kg的整备质量要比速腾的1330kg足足轻了85kg，这就相当于速腾多坐了一个成年壮汉，在同一套动力系统的情况下，加速以及综合油耗方面自然都要比朗逸弱得多，这点从实测数据上就有着很明显的体现。

悟饭小编