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  《GTA5》系列主角的身份多种多样,有从过军的崔佛,立志做大巴司机最后却加入飞车党的强尼等,

那么这些主角的身高是多少大家都知道么?

今天小编就为大家带来由网友“行尸第五季”分享的《GTA》系列主角身高数据一览。

  克劳德·斯平德身高1.80米

  汤米·维赛迪身高1.84米(确切的应该是再高出5毫米左右)

  卡尔·约翰逊身高1.75米(也有资料说是1.76,大概是在两个数据之间)

  尼克·贝利克身高1.82米(高出6毫米左右)

  强尼·克雷比兹身高1.83米(高出2毫米左右)

  路易斯·费尔南多身高1.83米(也有资料出现1.85,1.82的数据,具体不详细,

但应该是在1.83左右无疑,可能高出一点点或者矮一点点)

  麦可·迪圣塔身高1.78米(此数据为四舍五入得出的,实际比1.78米矮3到4毫米左右)

  崔佛·菲利普身高1.79米(可能高出一点点或矮一点点,但均达不到8毫米,

所以老崔应该比1.80米矮一点点,将近1.80米)

  富兰克林·克林顿身高1.78米(也有数据说是1.77米或1.76米,但应不会高于1.78米)

  托尼·斯普莱尼目前仍不确定,获取资料信息太少。

  维克托·万斯的身高上次虽说是1.78到1.79米之间,但今天看了一下,那个数据很不权威,因此无法下结论。

  有人说崔爷比强尼高,下面上图

  崔爷确实没强尼高,1米七六到七七之间

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《雷顿神秘之旅:卡托莉艾露与大富豪的阴谋》是《雷顿教授》系列的最新续作,也是《雷顿教授与超文明A的遗产》之后时隔4年发售的作品。不过在本作中登场的是雷顿教授的女儿“卡托莉艾露·雷顿”,她在本作中是否能带来雷顿教授一样的解谜快感。

刚上手游玩的时候就能感觉到雷顿教授系列的独有特点,本作虽然从英国绅士变为英国淑女,系列的特色依然保留的很好。只要是玩过系列作的玩家都能够轻松上手,不过就算是新玩家也能够无障碍游玩,触发事件的关键地点都会指出来,基本不会不知道该干什么。游戏方式依然是调查场景、与角色对话,有些时候会混进一些解谜;一些关键证据则是灵光一现的拼图之一,凑齐了所有拼图以后就能够解决事件。

主要的游戏内容之外,在卡托莉的包包里还可以游玩三个小游戏。三个小游戏都蛮有意思,笔者个人是比较喜欢让夏洛去走迷宫的小游戏。不过配餐的小游戏比较微妙,比如第一个蛋糕师傅会喜欢味道清淡、装饰华丽且健康的食物,如果没有那那种感觉的话可能会不好把握这四种配菜的组合。笔者虽然能够合格,但没法配出能得到大满足的组合。

解谜可以说是雷顿教授系列的精髓,本作同样具有许多别出心裁的解谜。总体来说谜题大多比较满意,但笔者还是要指出一些仍然有改进余地的不足。首先一些谜题的说明就有点晦涩难懂,就比如一个叫做“小丑与画”的谜题中的描述是:「“请一直盯着这幅画看,你所看到的东西会一瞬间发生巨大变化”,请用四个平假名来回答变化的原因」。可能是因为笔者脑筋比较死,盯了半天也没研究出其中的奥妙,得知答案是“眨眼(まばたき)”了以后就更不懂了。

还有些谜题看似数学问题但其实是脑筋急转弯,我在一个叫做“鼬鼠加法”的谜题上卡关,谜面就是上图,求框内的数字。由于几个鼬鼠的花纹、朝向与尾巴都不一样,绞尽脑汁思考这些数字与花纹的关系是否是代表变化的量时,脑筋猛然一转弯意识到这其实是代表XX的指向,有种白努力的感觉。

不过总体来说还是比较满意的,从量上来说也非常有诚意。并且本作依然会每天配信新谜题,就算是攒久了,偶尔拿出来玩玩也非常有意思。

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马牌轮胎,又称大陆轮胎,是一个来自德国的品牌,和米其林都属于世界六大轮胎品牌之一,而为什么说除了米其林以外马上就会想到马牌呢,因为米其林其实文明的就是舒适和静音,性能更多的还是在一些高端产品上才会使用,而马牌的话,最大最大的一个特性,也同样是静音舒适,而且在这方面,它甚至超越了米其林,不过马牌也有舒适静音型轮胎的一个共同的缺点,那就是耐磨性相对也比较一般。

而马牌的轮胎系列也和米其林大致相同,主要分为舒适性的,性能型的和越野轮胎,其中舒适系列根据轮胎花纹的不同分为5个系列,有ContiEcoContact 3、ContiPremiumContact 、ContiPremiunContact 2(CPC2)、ContiComfortContact CC5(CC5)、ContiMaxContact MC5(MC5),其中ContiEcoContact 3主打制动性能,在干湿路面上的刹车成绩都比较出色,而ContiPremiumContact系列的制动性能更加的优秀,ContiPremiunContact2则是它的升级系列,属于中高端车型上的短制动系列轮胎。

但目前市面上比较常见的也就是CC5、MC5和CPC2系列,他们都带有3D主动降噪系数,简单解释就是利用轮胎的共振和花纹之间的沟槽,让轮胎产生的噪音互相抵消而达到降噪的效果,其中CPC2系列除了静音舒适以外,在操控和制动性能方面也都比较出色,有着很好的牵引力指数和生热指数,缺点就在于耐磨指数较为一般,这也是这类舒适静音轮胎的一个通病吧。

从速度级别和轮毂尺寸来看,其实CPC2的适应性还是很出色的,CC5更多的还是应用在一些紧凑型车上为主,耐磨指数相对也要好一些,不过马牌也发布了CC5的新一代产品CC6,它在轮胎上加入了消音舱的设计,并且在纵向的沟槽中还加入了圆形的变频降噪器,以及花纹的变节距设计,起到扰乱和消除噪音的效果,相比CC5更加舒适也更加的耐用,磨耗指数升级到了380,并且适用轮毂直径14-18寸,胎宽175-255,扁平比45-70之间,适应范围变得更广,也是马牌目前主打的一款产品之一。值得一提的是,MC5系列其实是属于运动系列,只是它的舒适静音效果同样很出色,在CC6出现之前,它应该是这个系列中综合性能最强的了,当然价位确实也要更贵。

不过马牌在后期又推出了一款UltraContact UC6的轮胎,它的定位介于CC6与MC5之间,它的整体性能更加的均衡,是专门针对中国市场推出的产品,它通过钻石切割工艺和混合橡胶配方以及3D主动降噪技术,让它既满足舒适、操控的需求,又非常耐磨,确实是挺适应中国路况的。
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