极速弯道系列

产生漂移的方法：

  1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘

  2.转弯中拉手刹

  3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘

  4.转弯中猛踩刹车

  5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘

  1.在进入弯道前，保持足够的速度

  2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档(使引擎空转，后轮失去抓地力)，同时往弯道方向的反向打方向盘

  3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡

  4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘(就是弯道的反向)，踏油门，转速足够后，挂高档加速

  5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线

基础技巧

1.漂移/打滑
喜欢《头文字D》和 NFS 的玩家们注意了，真实赛车3 中的漂移/打滑，是你最大的敌人之一。真实赛车3 中的漂移/打滑，会严重影响你的车速，并且非常不受控制，打滑后稍有不慎就会“漂”出赛道，进入可怕的沙土地带，严重影响车速。漂移问题的主要是由于车辆转弯角度过大，致使向心力大于赛车自身抓地力极限造成的，打滑后，轮胎的动力会被分解为纵向和侧向两个方向，虽然便于赛车转向，但是会丧失大部分前进动力。在游戏中的表现就是，赛车后半部分或全身侧向移动，速度锐降。弯道漂移后，会严重影响你的出弯速度，给对手以可乘之机。

2.边界标记
每条赛道的转弯处，都会有红白，或者蓝白相间的标记线，车轮轧上去会有咯噔咯噔的感觉。这些标记线名叫“边界标记”，是提示车手注意赛道边界的专用线。这些线条其实在一定程度为我们暗示了转弯的最佳路线。通常情况下，如果是以最大速度和最佳角度过弯时，玩家的外侧车轮在入弯和出弯时均会轧到这条标记线（当然是在转弯时不打滑的前提下），善用这两条标记线，可以帮你寻找赛车过弯的最大速度和角度，节约时间，挑战极限。

3.油刹配合
油刹配合，指的就是左右手控制的油门和刹车反复轻点的动作，这一动作仅在显示“油门和刹车”的操控方式下有效。油刹配合主要是在过弯时保持赛车的最大速度，或是在赛车即将超过抓地力极限时，通过刹车，油门的连续快速配合，保持车量稳定。这一技巧并非必须掌握的技能，但是在某些特殊情况下，试一试这种方法，可以在避免失控，重新掌握对车辆的控制。

进阶攻略

1.弯道取胜

很多赛车玩家们在过弯的时候都坚信走最短距离最快，于是他们就选择走弯道的最内侧，其实这样不对，走最内侧虽然距离最短，但是车速却降得很快，不利于出弯时取得高速（ps特不利于过测速点模式，因为最高速度低了排名就降了）。玩家完全可以采取走外内外的走线，就是入弯前靠近弯道外侧，入弯后就靠近了弯道内侧，出弯后靠近弯道的外侧，这样速度衰减很少，出弯速度最快，是弯道的必选。

走外内外的时候，还可以利用路肩（赛道最边上的那条红白相间的道），赛车走在路肩上不容易打滑，而且和普通赛道没什么区别，更利于拐弯。

2.关闭辅助功能

辅助功能对于新手的帮助挺多的，但是对于游戏老手来说就没必要了，有时候还会妨碍发挥。其实真实赛车3的很多赛道都有捷径可以走，但是前提是必须在设置里把辅助功能关闭，这样才能走这条线路。所以各位玩家想要走近道的就得提前关闭辅助功能哟！

3.车辆改装升级

想要获得好的成绩不光要技术，还得考好的车辆。如果你下的是破解版的，拥有无限金币，那么就把你所要用的升级到最高。但是不是无限金币版本的就可以按以下的顺序升级：最高时速、加速度、刹车距离和抓地力。这个顺序是小编亲自体验加上其他玩家的经验共同总结出来的，能最大发挥车辆的潜力。