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由武论尊、原哲夫创作的热血漫画《北斗神拳》以其出色的末世背景描述和别具一格纯爷们画风曾经风靡一时,不管在日本还是大陆都有一批忠实的粉丝。日本影业大鳄东映动画于1984年将本作改编成电视动画,播映后颇受好评,于是这家动画公司也打起了其他类型周边产品的主意,以FC为平台连续推出的4部“北斗神拳”系列游戏就是其成果之一。

第一作于1986年8月10日上市,只用了简简单单的《北斗神拳》四个字为标题,采用经典的横版动作过关形式展开,玩家控制的自然是漫画男主人公拳志郎。

游戏一共包含5个关卡,关底BOSS依次是肥壮巨汉红桃、南斗六圣拳之殉星希恩、拳志郎义兄贾基,南斗凤凰拳沙奥萨以及最终BOSS拉欧,基本囊括了漫画中到与拉欧对决为止的一些主要敌人,没有原创人物和剧情出现。拳志郎与这些BOSS在游戏中的对决也非常符合原作的设定,比如对阵红桃时必须要先用腿踢他的肚子10次然后再出拳才能发动“北斗柔破斩”,击败拉欧后屏幕上会出现“终我一生无怨无悔!(わが生涯に一片の悔いなし!)”字幕,还原了漫画或者动画的诸多细节。

不过抛开本作还算不错的情怀设计不谈,游戏本身的手感和内容量实在是不值一提。首先这款作品采用了非主流的从右至左形式进行画面卷动,整个游戏仅有杂兵和BOSS两种敌人,杂兵动作笨拙、攻击方式单一,被拳击中后会像被点穴一般四散爆开,被踢中则会向斜后方飞去,基本出场就会被秒,到后期完全靠数量进行压制。搜集杂兵临终前喊出的“あべし”文字以提升攻击力的设计也遭到了外界猛烈的吐槽,

游戏场景单一,美术方面更是可以说毫无美感,不管配色还是建筑造型都给人一种省事的感觉,只要掌握了去往BOSS的路线和关键打法,在10分钟以内通关并不是什么难事。

就是这样一款槽点满满的游戏,上市之后却凭借漫画和动画的超绝人气以及FC主机如日中天的声望大卖150万份,难怪东映动画有动力把该系列换汤不换药地连出4部,好IP碰到恰当的时机果然会产生惊人的商业效果。
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奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系、敞篷车及运动车系列等。2002年,公司汽车销量达到74.2万辆,年收入约226亿欧元,全球雇员达到51,000多人。2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录--奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日,奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩,其中,在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面,奥迪再创新高。2005年,奥迪公司的销售额达266亿欧元,同比增长了8.5%;税前利润高达13.1亿欧元,提高了14.6%,创下企业历史最高水平;整车产量(包括兰博基尼)达811,522辆,增长了3.4%;全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车,增长了6.4%,连续第十年刷新销量纪录。2006-1-24: 奥迪公司连续第十年创造汽车销售新纪录.奥迪公司日前宣布,其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车(2004年:779,441辆),增幅为6.4%,从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时,在全世界39个市场中,奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。 


奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。

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