疯狂校车停靠系列

疯狂漂移：飙车党深夜福利

说到赛车游戏，第一个想到的就是EA的极品飞车，它确实是赛车竞速游戏的经典。《疯狂漂移：街头狂飙》是一款由手游移植到TV端的赛车游戏，主打漂移。可以说它专门把极品飞车中的漂移赛拿出来，因为风格太像了，也有生涯赛、对战模式和多人模式，就连背景音乐都那么似曾相识。

手机移植TV的赛车游戏中，《狂野飙车8》是耳熟能详的。《疯狂漂移：街头狂飙》后车尾视角的3D漂移竞速游戏，游戏大小也超过了300MB。可在画面的处理上，本作与狂野飙车8对比还是有所欠缺，背景清晰度、车辆精美度及外观细节都无法与之比拟。最让人不可容忍的是，车标都无法识别。但是本作的赛车在漂移中烧胎所产生的青烟到时增加了一些游戏的真实性。在电视上玩这款游戏，大屏会带来更加强烈的视觉冲击，增加驾驶的速度感，被放大的赛道能展现更多细节，代入感很强。

游戏音质中规中矩，主要以欧美摇滚和说唱为主，反正竞技类游戏似乎都需要这样冷热血脉喷张的背景音乐，才比较容易再创佳绩。

游戏的操控难点主要在于对入弯时机、给油大小和手刹使用的把握，只有掌握了这3项技能，才能漂出完美的弧线。玩家可以根据个人喜好，对车辆的灵敏度和重量分布进行调校。用手柄进行操控，能大大增加操控的细腻度，增加游戏的竞速体验，这也是在TV端上玩这款游戏的优势之一。

游戏共有20款赛车(除去刚进游戏送的车)，需要进行解锁并用金钱购买。游戏中的车辆改装系统亦是其经典，赛车内部和外观的配件一应俱全，能满足你不同的需求，打造一款专属的赛车。游戏共有3种模式，分别为生涯模式，竞技模式和多人模式，生涯模式主要是挣钱和解锁道具的，竞技模式比较奇葩，对手永远只有1辆车。多人在线模式，可以让你和朋友、家人一起互动，TV端的多屏互动功能可以有更佳的体验。

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狂野飙车8D级车 Kawasaki Z800

狂野飙车8本次更新带来了一辆来自川崎世家的摩托车 Kawasaki Z800，川崎摩托车一直以来都是很多摩托爱好者的梦想，而川崎z800本身就是z系列的高端产品，这次传奇z800被狂野飙车8收录在D级车序列，下面雨落就为大家介绍狂野飙车8D级车川崎z800的详细信息。

车辆欣赏：

川崎的Z系列拥有锐利耀眼的前脸设计、精湛的框架和车身工艺，经过革新的街霸川崎Z800把“攻击风格”提高的一个新的水平。

不仅如此，为了追求最佳骑乘体验，排气量从748cc升级到806cc。通过成熟的底盘调校，实现了有史以来最好的敏捷操控感。

从Z1登场至今40年，Z车系再次突破历史获得重生。2013年年底，川崎正式推出“Kawasaki Z800”，该车在外形、发动机、排量和配置等方面，都站在了中量级NK街车的制高点。

实车欣赏：

川崎作为街头赛车，备受年轻人的喜爱，而川崎z800在很大程度上满足了街机爱好者的各种要求，所以它才能一直屹立不倒。

车辆可喷漆：

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僵尸突围：生死突围战

《Dead Ahead：Zombie Warfare》是由开发商Mobirate Studio在本周为大家带来的一款末日僵尸题材的策略塔防类游戏，事实上Mobirate Studio已经不是第一次尝试僵尸题材的游戏了，但是用僵尸题材来制作策略型游戏则是第一次，虽然是免费游戏，但是从下载量到评论数都是名列前茅，那么这究竟是一款什么样的游戏呢？本篇就为大家带来《僵尸突围Dead Ahead：Zombie Warfare》评测。

游戏在玩法上和植物大战僵尸有些相像，像素横版塔防设定，但是并没有规划出兵的行进道路，也让游戏多出了一些随机变数。在出兵点（校车）中刷出自己的小兵，来对抗从右边而来的僵尸，并最终成功打通道路让校车通过即判定为过关，游戏通关评级是依靠校车损血量来计算。

兵种、敌人、BUFF道具都相对比较丰富，兵种的解锁、升级是游戏中比较重要的一环，虽然不知道一个个小小的校车里面为什么能装这么多壮汉，但是跟大群僵尸对捅确实十分爽快，游戏的战斗爽快程度就是大受欢迎的原因之一。

虽然游戏中在平衡和数值这一块并不完备，场上的随机因素也较多，而且无论是兵种升级还是校车升级都没有明显的效果，让游戏到中期就变得举步维艰。不过喜欢“打僵尸”题材的游戏的话，也基本可以忽略这些，毕竟我们要的只是能用各种扳手、铲子、枪去抡僵尸享受快感而已，这么样说来，游戏确实十分让人上瘾。

游戏中十分有趣的地方就是，你刷出的兵种如果死亡就会变成僵尸转而攻击你，而且根据兵种的不同，复活的僵尸强弱也不同，这也就完全让人断绝了用暴兵流怼过关的想法，而随着后期关卡越来越难，开局资源无法快速增加，低费兵种又完全是在给僵尸大军增员，这会让你面临窘境。想要打过的唯一方法只能是不停的刷前面的关卡来赚钱解锁兵种，为兵种升级，而这样一来会消耗大量的时间。

在战斗中，玩家要做的事可不只是不停的刷兵和补给，对兵种的数量和配置进行把控的同时，还要不停的砸油桶给僵尸造成一些伤害，必要的时候还得用上箱子开出来的BUFF道具才能顺利通关，游戏中的时间限制代表的是大波僵尸来袭的倒计时，当倒计时为0之时，天色会陡变暗红，从右至左会出现如潮水的僵尸攻击你，这个时候你就得开上一发大招了，校车头上的人终于拿出加特林扫扫扫。

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狂野飙车8世界赛改装攻略

在狂野飙车8中有很多属于世界赛“神车”的车辆，它们通过一些微小的调节，可以将性能匹配到最佳，然后轻松获得世界赛的冠军，小编今天要给大家带来的是世界赛神车系列中的一员，它就是狂野飙车8B级车福特谢尔比Cobra 427，俗称眼镜蛇。

很多人都说，既然玩狂野飙车，就要找到狂野的感觉，那么狂野飙车8里，最让人狂野的是哪辆车？

答案有很多种，然而在世界赛上 答案无疑是唯一的——眼镜蛇Shelby Cobra!这辆车，加速冠绝A8，转向操控极佳，平速增量极大，分速比极低，真假性能分乖离度极大，在性能分相近和合理改装的前提下，速度比所有的对手高出20到50kph，优势大到无与伦比，世界赛第一神车的殊荣也就非此莫属。

诚然，命运注定，每一辆好车都有致命的弱点，面包的滑胎、McLaren 675和P1GTR的操控、恩佐的氮效、cb7的平速、Lucra的桶滚……，眼镜蛇也不例外，只是这一次理性的造物主想到了漂移转向，然而，同时赋予它卓越的点漂能力还是让我们看到了A8设计师头顶上闪耀了几点人性的光辉。

黄金无足赤，白璧有微瑕，即使如此，也足以让人惊喜、惊奇、惊叹，它仍然是如断臂维纳斯般的杰作！感谢GL设计师，在这个游戏进入尾声时，让我们体会到了极限的狂野！

最狂野的A8神车，只有开着它在世界赛上驰骋狂飙，才能对狂野飙车有足够的体会。

随便改的，那是猖狂，

改成0500的，那是轻狂，

改成0500+5050的，那是张狂，

改成0505+5555的，那是疯狂，

改成5505+5555的，那是癫狂。

无论怎么改，我都为卿狂。

任何一辆好车，只要改装到极限的max+pro，就会回归常态，速度不会再有太大的优势，而更多地靠氮效、加速性、硬拐能力、套件增量这些”软性能“取胜。这也是很多新手玩家最容易犯的错误。

A8设计师恶作剧般地把眼镜蛇的加速、操控配分锁定在150分以上，这些本应属于速度项的巨额分数，都被刨出来放在和成绩关系不大的操控和加速两项里，而眼镜蛇的操控和加速可谓天赋秉异，根本不需要改装。非但如此，平速和氮增配分的比例也严重失衡，几乎氮增增加3~4kph和平速增加1kph所引起的分数增量相仿佛，这便是眼镜蛇的全部的秘密。所有这些，令人疑窦顿生：难道这些是设计bug？

细忖之下，这绝非设计失误，而是设计师有意而为之，目的是凸显1050执照换来的最高奖励的价值。

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狂野飙车8S级车 Arrinera hussarya GT

狂野飙车8更新了一些小众跑车，这些跑车相比国际知名的迈凯伦、兰博基尼、法拉利等等可以说是默默无名，但是它们却有着非同凡响的性能。今天这款来自波兰的Arrinera hussarya GT就是小众跑车，目前已经加入了狂野飙车S级车序列，下面雨落就为大家介绍狂野飙车8S级车Arrinera hussarya GT的详细属性吧。

车辆欣赏：

Arrinera表面上是一家波兰小车厂，但其设计、调校测试、风动测试、组装等一系列工作都在英国进行，可以说是英国车，不用过分质疑这家车厂是不入流的三四线水准。

 

 

 

实车欣赏：

这辆高达430Hp的小众超跑来自波兰Arrinera制造商所打造的，这辆车车身采用了高强度的钢打造而成，车身覆盖了轻巧的碳纤维和凯夫拉材质，并且搭配了四轮独立悬架和19英寸的合金轮毂和高性能轮胎，使得该车整体重量仅有1300kg。

 

动力性能方面，Hussarya GT搭载一台来自通用集团的6.2L V8发动机，最大马力高达641Ps，峰值扭矩为820Nm，0-100km/h仅需3.2秒，极速高达340km/h！。

  

车辆可喷漆：

 

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